Что такое гибрид и его виды

С каждым годом все больше и больше автопроизводителей сосредотачивают свое внимание на разработке автомобилей, которые не будут нуждаться в классическом топливе, или же будут потреблять его в минимальных количествах. Еще десяток лет назад это казалось фантастикой, но на сегодняшний день уже можно купить подобные авто, причем самых разных марок и моделей. Такая топливная революция является очень положительным движением, поскольку она минимизирует выброс вредных веществ, позволяет экономить деньги на покупке топлива, а также делает машины более надежными и безопасными. Так что же собой представляют так называемые «гибридные автомобили»?

В мире автостроения под данным термином подразумевается машина, сочетающая в себе несколько двигателей различных типов. В большинстве случаев это классический бензиновый и электрический моторы.

Силовая установка гибрида состоит из: бензинового двигателя- практически такой же, как и на обычных авто, только меньшей мощности, а значит, более экономный, плюс, работающий в щадящем и более экологичном режиме; топливного бака – резервуар для горючего (бензина, к примеру). Нужно отметить, что способность концентрации энергии жидким топливом намного выше показателей тех же батарей. К примеру, на сегодняшний день для сосредоточения энергии, вырабатываемой 3,7 литрами горючего топлива, необходимо задействовать 400 килограммов аккумуляторов; электромотора – усовершенствованный вариант стандартного агрегата. Эта «совершенность» объясняется возможностью устройства работать как мотор и как генератор; генератора – служит для выработки электричества; аккумулятора – устройство для накопления и хранения электроэнергии, которая впоследствии будет использована электромотором;

трансмиссии – выполняет те же функции, что и в обычных авто. 

Гибридные автомобили бывают нескольких основных типов:
 

Последовательный.

Такой гибрид ездит исключительно за счет работы электрического мотора. Что же касается двигателя внутреннего сгорания, то его функции ограничиваются банальным заряжанием батарей главного мотора.

 

Параллельный.

Такие модификации характеризуются одновременной работой двух двигателей, независимых друг от друга. Машина двигается за счет одновременной или поочередной работы данных моторов.

 

Мягкий.

Гибрид такого типа оборудован электродвигателем, который выполняет задачи стартера и генератора. Его работа ограничивается стартом и поддержкой основного движка. Приводить машину в движения он не способен, но его наличие позволяет сократить расход бензина на 15%, что весьма немало. Кроме того, такая гибридная система гораздо дешевле остальных.
 

Полный.

Это полноценный гибрид, электромотор которого может не просто выступать в роли главного, но и позволяет машине в полной мере обходиться без двигателя внутреннего сгорания. Естественно, такое авто дороже, а обслуживать его гораздо труднее. Но, несмотря на это, у него очень малый расход топлива, а динамика такой машины превосходит все ожидания.
 

Аккумуляторный.

Самые новые разработки в области автомобилестроения позволили гибридам питаться не от ДВС, а от специальных аккумуляторных батарей. Используются Ni-MH и Li-Ion батареи, поскольку именно они обладают самой высокой емкостью и долговечностью.

Создание гибридов – это большой шаг в мире автомобилестроения. Такие системы имеют массу преимуществ, что делает гибридные авто гораздо более совершенными и прогрессивными, чем простые машины с ДВС. В сегодняшних реалиях это самый перспективный путь, на который нацеливаются практически все именитые автопроизводители.

 

Преимущества и недостатки гибридов.

Как и любое другое изобретение, автомобили с электротопливными силовыми установками имеют преимущества и недостатки. Несомненно, самым ярким преимуществом таких авто потребители считают экономичность использования, при которой гибриду удается соответствовать главным параметрам обычного авто – скорость, мощность, универсальность. Экологам машины с бензин-электрическим приводом нравятся потому, что снижение расхода горючего позволяет сократить выбросы углекислого газа. Нужно сказать, что уровень развития технологий в этой сфере уже позволяет разрабатывать автомобили самых разных категорий – от «спокойных» семейных авто до заносчивых и дерзких внедорожников, готовых пройти где угодно и когда угодно. Другим очевидным преимуществом гибридных машин является резкое увеличение дальности пробега, что лишает вечно торопящегося владельца необходимости часто посещать автозаправочные станции.

Теперь о недостатках. Гибридные автомобили чрезвычайно сложны, поэтому за ремонт сломавшейся машины взяться сможет не каждый. Отметим, что большинство станций техобслуживания с большой неохотой берутся за ремонт гибрида, а иной раз можно и отказ получить. Исправность автомобиля теперь зависит не только от стабильного функционирования механики, но и от работы бортового компьютера, отказоустойчивость которого никогда не приближалась к 100% отметке и вряд ли приблизится. Другой аспект – аккумуляторы, срок службы которых ограничен десятком-другим летнесколькими годами. Честно говоря, никто пока что всерьёз не изучал утилизацию использованных батарей; вопрос этот - лишь дело времени. К тому же гибридные автомобили всё еще дороги, и переплачивать за перспективную экономию и экологию во многих странах могут себе позволить лишь люди состоявшиеся.

 

Источник