Отчёт по российской базе
RU
 

Как формируется цена на аукционах

  Главным фактором ценообразования в Америке является пробег автомобиля. Чем больше пробег от среднего (средний у большинства автопроизводителей обычно принимается пробег не более 15 тыс. миль в год), тем ниже цена б/у автомобиля (из расчета приблизительно 1 тыс. долларов на 10 тыс. миль). И напротив, маленький пробег автоматически увеличивает цену поддержанного автомобиля.

  Следующим фактором выступает наличие или отсутствие дополнительных опций — кожаного салона, литых колесных дисков, люков на крыше и прочих аксессуаров, которые составляют ту или иную комплектацию.

  И наконец, важнейшим ценообразующим фактором является состояние автомобиля — состояния салона, наличие царапин и вмятин на кузове и прочее. Заметим, что на американских онлайновых аукционах не всегда предоставляются даже фотографии автомобиля и о недостатках можно судить только по проставленной цене (наличие визуальных повреждений обычно отображается в примечаниях к описанию).

  Поэтому только подозрительно низкая цена должна насторожить потенциального покупателя. Хорошо, если аукционный брокер получит возможность осмотреть автомобиль перед покупкой, но если дело не во внешних повреждениях, то и визуальный осмотр не поможет.

  Если в погоне за низкой ценой купить «вслепую» автомобиль на желтой линии, который при таком же пробеге стоит на пару тысяч долларов дешевле, то рискуем сильно прогадать. Понятно, что его цена ниже за счет каких-то существенных недостатков, ведь основной ценообразующий фактор (пробег) в данном случае не работает.

 

  На американских автоаукционах шкала оценивания  – по пятибалльной шкале. И она едина для всех. Половинчатых оценок в Америке автомобилям не дают.

  Аукционная оценка - расшифровка
  "5" — отличное состояние, почти новый автомобиль (возраст менее 3 лет). Все детали — оригинальные, никакого ремонта не требуется.
Оценка 5 - Автомобиль в превосходном состоянии.
Автомобиль находится в отличном состоянии, с незначительными повреждениями поверхности кузова, которые обычно не требуют кузовных или покрасочных работ. Незначительные ремонтные работы высокого качества могли быть произведены. Нет отсутствующих, разбитых или поврежденных частей и нет видимых повреждений стеклянных деталей. Рама автомобиля не подвергалась восстановлению или переделке и должна полностью соответствовать технической спецификации. Салон не имеет следов порезов, порывов либо прожженных деталей, а также не носит следов потертостей и какого-либо неприятного запаха. Механически автомобиль исправен и все аксессуары находятся в рабочем состоянии. Все рабочие жидкости заполнены полностью и чисты. Шины соответствуют друг другу по марке, размеру и стилю, и являются практически новыми.

Лакокрасочное покрытие и кузов.
Незначительные повреждения поверхности кузова, которые обычно не требуют кузовных или покрасочных работ.
Незначительные ремонтные работы высокого качества могли быть произведены.
Нет отсутствующих, разбитых или поврежденных частей, которые требуют замены.
Нет видимых повреждений стеклянных деталей.

Салон.
Нет отсутствующих, разбитых или поврежденных частей, которые требуют замены.
Нет порезов, отверстий или прожженых деталей, которые требуют восстановления.
Не имеет следов износа.
Нет ощутимого неприятного запаха.

Рaма.
Рама автомобиля не подвергалась восстановлению или переделке.
Должна полностью соответствовать технической спецификации.

Механическая часть.
Механически автомобиль исправен.
Все аксессуары находятся в рабочем состоянии.;
Все рабочие жидкости заполнены полностью и чисты.

Шины.
Все соответствуют друг другу по марке, размеру и стилю.
Состояние практически соответствует новому.

  "4" — хорошее состояние. Присутствует немного царапин и вмятин на кузове — в пределах нормального износа в ходе эксплуатации машины. Может требоваться небольшой ремонт.

Состояние автомобиля выше среднего с несущественными сколами и царапинами на поверхности кузова, что может потребовать незначительных кузовных и покрасочных работ, либо устранения вмятин без покраски. Автомобиль мог испытать повреждения в несущественных авариях либо иметь косметические повреждения, что повлекло за собой ремонтные работы, произведенные с высоким качеством. Рама автомобиля не подвергалась восстановлению или переделке и должна полностью соответствовать технической спецификации. Незначительные отсутствующие либо сломанные детали могут потребовать замены. Салон чистый, отмечаются следы минимальных потертостей, какой-либо заметный неприятный запах отсутствует. Нет видимых повреждений стеклянных поверхностей, за исключением незначительных сколов на лобовом стекле. Автомобиль механически исправен и все аксессуары находятся в рабочем состоянии. Рабочие жидкости могут требовать замены. Шины соответствуют друг другу по марке, размеру и стилю, и находятся в хорошем состоянии.

Лакокрасочное покрытие и кузов.
Несущественные сколы и царапинами на поверхности кузова, что может потребовать незначительных кузовных и покрасочных работ.
Может потребовать удаления небольших вмятин, не имеющих повреждения лакокрасочного покрытия, посредством устранением вмятин без покраски.
Мог испытать повреждения в несущественных авариях либо иметь косметические повреждения, что повлекло за собой ремонтные работы, произведенные с высоким качеством.
Незначительные отсутствующие либо сломанные детали могут потребовать замены.
Нет видимых повреждений стеклянных поверхностей, за исключением незначительных сколов на лобовом стекле.

Салон.
Чистый, отмечаются следы минимальных потертостей.
Незначительные отсутствующие либо сломанные детали могут потребовать замены.
Нет ощутимого неприятного запаха.

Рaма.
Рама автомобиля не подвергалась восстановлению или переделке.
Должна полностью соответствовать технической спецификации.

Механическая часть.
Механически исправен.
Все аксессуары находятся в рабочем состоянии.
Рабочие жидкости могут требовать обслуживания.

Шины.
Все соответствуют друг другу по марке, размеру и стилю.
Хорошее или лучшее состояние.

  "3" — среднее состояние. Есть различимые царапины, вмятины, следы покраски или другие дефекты кузова. Требуется ремонт. Пробег выше среднего.

Оценка 3 - Средний износ автомобиля.

Автомобиль находится в состоянии среднего износа (незначительные вмятины, небольшие царапины, сколы на поверхности кузова и/или несущественные сломанные части). Могут потребоваться небольшие кузовные и покрасочные работы или замена отдельных частей. Автомобиль мог испытать повреждения в несущественных авариях либо иметь косметические повреждения, и быть восстановлен до промышленных стандартов послеаварийного восстановления, однако рама автомобиля не подвергалась восстановлению или переделке и должна соответствовать технической спецификации. Салон носит следы среднего износа, требующего восстановления или замены деталей. Лобовое стекло может быть повреждено. Автомобиль механически исправен, но может требовать технического обслуживания либо небольшого ремонта аксессуаров. Уровень рабочих жидкостей может быть низким, либо требовать замены. Шины соответствуют друг другу по размеру и стилю, и находятся в среднем либо выше среднего состоянии.

Лакокрасочное покрытие и кузов.
Могут потребоваться небольшие кузовные и покрасочные работы.
Может потребоваться замена частей.
lМог испытать повреждения в несущественных авариях либо иметь косметические повреждения, и быть восстановлен до промышленных стандартов послеаварийного восстановления.
Лобовое стекло может быть повреждено.

Салон.
Носит следы среднего износа.
Может потребовать ремонта или замены частей.

Рaма.
Рама автомобиля не подвергалась восстановлению или переделке.
Должна соответствовать технической спецификации.

Механическая часть.
Механически исправен.
Может потребовать технического обслуживания.
Может потребовать небольшого ремонта аксессуаров. Уровень рабочих жидкостей может быть низким, либо требовать замены.

Шины.
Средний или выше среднего. Соответствуют друг другу по размеру и стилю.

  "2" — состояние от среднего до плохого либо автомобиль имеет большой пробег. Требуется восстановительный ремонт.

Автомобиль имеет следы сильного износа. Кузов может иметь вмятины, царапины, и детали, которые требуют замены. Части могут быть повреждены либо отсутствовать. Салон может иметь следы сильного износа с прожжеными деталями, порезами или разрывами, а также неустранимыми пятнами. Автомобиль мог иметь в прошлом многочисленные ремонтные работы, произведенные с качеством ниже уровня, требуемого стандартами, либо иметь неустраненные аварийные повреждения. Рама может быть повреждена, восстановлена или переделана и может не соответствовать технической спецификации. Автомобиль может иметь механические дефекты, которые не позволяют управлять им нормально. Ремонт может быть произведен, однако двигатель и трансмиссия находятся в плохом состоянии. Нормальное управление аксессуарами находится под вопросом. Шины могут быть изношены или не соответствовать друг другу.

Лакокрасочное покрытие и кузов.
Вмятины, царапины и части кузова, которые могут потребовать замены.
Части могут быть сломаны либо отсутствовать.
Мог иметь в прошлом многочисленные ремонтные работы, произведенные с качеством ниже уровня, требуемого стандартами.
Может иметь устраненные либо неустраненные аварийные повреждения.

Салон.
Имеет следы сильного износа;
Может иметь прожженые детали, порезы, разрывы, а также неустранимые пятна.

Рaма.
Может иметь устраненное или неустраненное повреждение рамы;
Может не соответствовать технической спецификации.

Механическая часть.
Может иметь механические повреждения, которые препятствуют нормальной работе автомобиля;
Двигатель и трансмиссия могут быть в плохом состоянии;
Нормальная работа аксессуаров находится под вопросом.

Шины.
Могут быть изношены или не соответствовать друг другу.

  "1" — автомобиль или серьезно поврежден («утопленник» либо плохо отремонтирован после аварии), или серьезно модифицирован (тюнинг, замена агрегатов на нестандартные).

Оценка 1 - Имеет следы серьезных повреждений.

Автомобиль имеет следы серьезного износа либо мог получить обширные аварийные повреждения. Восстановление автомобиля из такого поврежденного состояния может быть сопряжено с запретом в соответствии с автомобильными стандартами. Рама может быть повреждена, восстановлена или переделана и может не соответствовать технической спецификации. Автомобиль может иметь отсутствующие либо отсоединенные механические части. Несмотря на то, что автомобиль находится в рабочем состоянии, он близок к окончанию своего срока пользования. Состояние аксессуаров находится под вопросом.
Мог получить обширные аварийные повреждения. Однако находится в рабочем состоянии.
Восстановление автомобиля из такого состояния может быть сопряжено с запретом в соответствии с автомобильными стандартами.
Рама может не соответствовать технической спецификации.
Может иметь отсутствующие либо отсоединенные механические части.
Несмотря на то, что автомобиль находится в рабочем состоянии, он близок к окончанию своего срока службы.
Состояние аксессуаров находится под вопросом.

  "0" — автомобиль поврежден в аварии и НЕ отремонтирован. Возможны проблемы с двигателем или автомобиль не на ходу.Оценка 0 - Автомобиль находится в нерабочем состоянии.

Автомобиль находится в нерабочем состоянии. Механические и кузовные детали могут быть отсоединены, повреждены либо отсутствовать. Автомобиль находится в состоянии пригодном для демонтажа либо на слом.
Пригоден только на запасные части;
Механические и кузовные детали могут быть отсоединены, повреждены либо отсутствовать.

Замечания по состоянию рамы:
Оценка автомобилей с поврежденной рамой не может быть выше значения 2.
Определение повреждений рамы/конструкции дано в политке повреждений конструкции NAAA;
Требования данной политики распространяется на автомобили с оценкой 2 и ниже, если они имеют повреждения конструкции, либо рама автомобиля была повреждена, восстановлена или переделана.