Что произойдет с таможенными пошлинами на импорт автомобилей, если Молдавия вступит в Таможенный Союз?

newspaper_aa

 

 

В прессе периодический появляются статьи о том, что некоторые политики Молдавии рассматривают вариант вступление в таможенный союз РФ/РБ/КЗ. Какая польза будет от этого обычным гражданам? Уверяю Вас, почти никакой! А вот автомобилистов ждёт шок на долгие годы…

 

  К сожалению, политики СНГ, никогда не считаются с собственными гражданами, делают так, как считают выгодным для себя, ради собственных амбиций, ради политической карьеры. Так что ожидает граждан, если политики MD даже не спросят  мнения у народа (как обычно делается), не говоря про референдум, и вступят в таможенный союз (ТС)? Сферы, которые будут затронуты, перечислять сейчас нет смысла.

  Приведу конкретно пример с Белоруссии. Что произошло с таможенными пошлинами на автомобили и мототехнику. Жили себе люди тихо и счастливо до тех пор, пока Путин не решил утереть нос ЕВРОСОЮЗУ, мол, я создам подобие вашему ВТО, но под другим названием ТС. Россию 18 лет не впускали в ВТО (ЕВРОСОЮЗ ждал, когда РФ станет совершеннолетней, а с малолетками дело не хотели иметь) и вот с 2012г. после совершеннолетия РФ вошла в ВТО. Чтобы не падать лицом в грязь перед мировым сообществом РФ продолжает создавать видимость благополучного ТС. В Белоруссии чиновники по телевидению рапортуют о планах, о цифрах (а цифры как при СССР приписывают, впрочем в РБ до сих пор действует правление государством от СССР). Спросите у граждан Белоруссии и Казахстана, что хорошего произошло у них с вступлением их стран в ТС? Хорошего – ничего, а вот плохого масса! Вступление Казахстана в Таможенный  Союз привело к повышению пошлин на импорт автомобилей в 30-40 раз! Бензин и дизтопливо подорожали на 29%-34%! Кроме нецензурной брани в адрес  Кремля ничего другого не услышите. Два товарища Путин и Медведев «придушили» белорусских политиков так, что они  под давлением были вынуждены согласиться на создание с Россией ТС  (естественно у граждан никто вообще не спросил мнения) и «перспективы» сулили заманчивые…

  Смотрите сравнительную таблицу таможенных пошлин до июля 2011 года и после…

Расчеты таможенных пошлин очень запутаны и хитры - таможня оставляет за собой  право, считать так как выгодно государству, и ВСЕГДА считает так, чтобы  максимально «содрать» денег со своего гражданина. Я вам приведу пример автомобилей, которые считаются в странах Таможенного Союза «проходными» - это от 3-х до 5 лет!  А вот автомобили до 3-х лет считаются НОВЫМИ! И логика у государства железная: раз ты нашел деньги на «новое» авто, то поделись с государством, а вот то, что любой автомобиль чем старше тем больше загрязняет экологию политикам плевать!

 

Таблица сравнения на наиболее популярные объёмы двигателей

Белоруссия

до июля 2011г.

см.куб./евро

Белоруссия

после июля 2011г.

(после вступления в ТС) см.куб./евро

Молдавия

(таможенные пошлины 2013г.)

От 3-х до 10-ти лет От 3-х до 10-ти лет До 7-ми лет
До 1500  = 0.35е До 1000              = 1.5е До 1000               = 0.38е
1500       = 0.40е От 1000 до 1500 = 1.7е От 1000 до 1500 = 0.50е
2000       = 0.40е От 1500 до 1800 = 2.5е От 1500 до 2000 = 0.77е
2500       = 0.40е От 1800 до 2300 = 2.7е От 2000 до 3000 = 1.27е
3000       = 0.60е От 2300 до 3000 = 3е   Свыше 3000     = 3.5е
3500       = 0.60е  От 3000                = 3.6е  

  Чтобы читатель не вдавался в математику, приведу примеры конечного результата.

  К примеру, вы купили в США автомобиль Toyota Camry 2500 куб/см. 2011/2012 г.в., стоимостью 20 тыс. долларов США. В Молдавии нужно заплатить таможню 3 180 euro, а для жителей ТС таможня уже обойдется  в 13.200 euro!!! За один куб/см. 5.5 euro!. Вы, наверное, глядя на таблицу и на конечную сумму указанную мною, запутались и не можете понять,  откуда уже 5.5 euro? Ведь должно быть 7500 евро. А это о чём я писал выше  - государство нагло лезет в ваш карман! Итак: Уважайте права автора и укажите ссылку на autoadam.info

- Авто до 3-х лет.

- Смотрят за какую сумму вы купили авто и/или мототехнику.

- Купили авто, мототехнику с повреждениями ( в США значительно дешевле чем в Европе).

Но тут вас ждут «хождения по мукам»:

1. Нужно нанимать мастера специализированного СТО. Везти его на таможню. Он диагностирует вашу технику и выписывает заказ-наряд.

2. С этой бумагой едете к автоэкспертам. Забираете нужного  специалиста из офиса и везете снова на таможню. Там он делает фото, затем снова отвозите его обратно.

3. Через три рабочих дня вам выдают заключение от автоэкспертов.

4. С этими бумагами вы едите снова на таможню и предоставляете таможенникам, которые всё это будут проверять «а не обманываешь ли ты государство?» Только после этого вам выпишут счета для оплаты таможенной пошлины. И вот только после этого вы сможете забрать свою технику. И ещё одна «мелочь», простой вашего автомобиля и/или мототехники до 7 суток на территории таможни стоит 10$, а начиная с 8-го дня 30$ в сутки!

  Хотите ознакомится, ощутить всю «прелесть» таможенных пошлин, если Молдавия вступит в ТС, загляните сюда    

  Любой читатель скажет, что РФ навязала свою таможню из соображения зашиты своего автопрома (своего позорного хлама, который по характеристикам застрял ещё в 80-90х годах), но пардон, в Белоруссии нет своего автопроизводства легковых авто, что им защищать? Почему должны страдать рядовые граждане? Почему люди должны ездить на хламе под названием «автомобили» РФ?  Почему люди должны ездить на опасных для жизни китайских «автомобилях», производство которые наладили в РФ. Видно китайцы построили планы по уничтожению граждан РФ с целю завладения территории.Уважайте права автора и укажите ссылку на autoadam.info

  Лично Путин издал указ о таких высоких таможенных тарифах. При этом сам не ездит на отечественных авто, а на дорогих иномарках! А теперь РФ навязывают свой хлам  всем кто вступил в ТС.

  Однозначно, если бы заводы  ВАЗ и ГАЗ выпускали бы презервативы, было бы больше пользы: меньше СПИДа, болезней, разводов, смертей, в итоге численность населения РФ не так сокращалась бы катастрофически! Ежегодно в РФ в ДТП погибают 30 тыс. человек!!! В этих ДТП примерно 70% люди погибают на «автомобилях» производства РФ.  Школьнику уже известно, что 10-летний японский автомобиль гораздо надежнее, комфортнее и самое главное -  безопаснее, чем любой новый автомобиль производства РФ.

  Основа  любого государства в мире – это средний класс. Не богатые, не бедные, а именно и только средний класс! Так вот, в Белоруссии средний класс до вступления в ТС, покупал автомобили по цене (с учётом таможенных платежей) 8-10 тыс. долларов США. А сейчас эта сумма уходит только на уплату таможенной пошлины.  На сегодняшний день жителю Белоруссии для покупки автомобиля  Toyota Camry 2011/2012 г.в. уже нужно 37 тыс. долларов США. Вот так и происходит «удушение» среднего класса «благодаря» РФ т.к. люди уже не могут себе позволить такую покупку. Поэтому перед повышением таможенных пошлин в РБ наблюдался очень большой спрос на автомобили из США, чтобы успеть завести до повышения акциза.

  Есть основания полагать, что Молдавию потихоньку уже начали затягивать в ТС. И  даже нет сомнения, что  дальше будет продолжаться тихое дипломатичное  давление на страну. С одной стороны в  Молдавии уже нет ничего ценного, что могло бы заинтересовать РФ, ну только что дешевое вино. А вот с другой - навязать свой хлам в виде ВАЗ и ГАЗ и продавать свою продукцию в Молдавии. Что вполне реально.

g+

 

Специально для AutoAdam.info г.Кишинёв.

Александр Верный, г. Минск